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Jun 11, 2023

Il governo italiano prepara misure per affrontare la carenza di taxi

La gente sale a bordo di un taxi alla stazione centrale Termini di Roma, Italia, 17 luglio 2023. REUTERS/Remo Casilli/file photo ROMA, 4 agosto (Reuters) - Il governo italiano è pronto a rilasciare più licenze di taxi man mano che

La gente sale a bordo di un taxi alla stazione centrale Termini di Roma, 17 luglio 2023. REUTERS/Remo Casilli/foto del file

ROMA, 4 agosto (Reuters) - Il governo italiano è pronto a rilasciare più licenze per i taxi nel tentativo di affrontare la carenza di taxi che ha infastidito turisti e residenti nelle sue città più grandi, secondo una bozza di decreto vista da Reuters venerdì.

Il progetto di norme, che il governo dovrebbe approvare lunedì, consente ai comuni locali di rilasciare ulteriori permessi "per far fronte a uno straordinario aumento della domanda" legato a grandi eventi o ad un elevato numero di turisti.

Le grandi città o quelle che ospitano aeroporti internazionali potranno aumentare le loro licenze fino al 20%, si legge nel progetto, secondo cui gli attuali tassisti avranno un accesso privilegiato ai nuovi permessi che dureranno fino a due anni.

Roma, insieme ad altre città italiane, soffre da tempo di carenza di taxi, con le potenti lobby dei taxi che resistono agli sforzi per rilasciare più licenze di valore o abbracciare pienamente l’arrivo di concorrenti di ride-hailing come Uber (UBER.N) e Lyft (LYFT .O).

Il ministro dell'Industria Adolfo Urso ha affermato in una nota che il decreto aprirà la strada ad una significativa riforma del settore.

"(Ciò) dovrà tradursi in una maggiore efficienza e trasparenza, anche in considerazione della significativa crescita dell'afflusso di turisti stranieri e delle grandi sfide che ci attendono nei prossimi anni, dal Giubileo del 2025 alla Milano-Cortina ( Olimpiadi Invernali" nel 2026, ha detto Urso.

La capitale italiana ha solo 7.800 taxi, senza nuove licenze rilasciate dal 2006, e altre 1.000 auto private a noleggio executive, che fungono anche da veicoli Uber di fascia alta.

Al contrario, secondo i dati del 2020, Londra ha circa 19.000 taxi più 96.000 veicoli privati ​​a noleggio, mentre Parigi ha 18.500 taxi e almeno 30.000 licenze per veicoli privati.

All'inizio di questa settimana, l'autorità antitrust italiana ha dichiarato di aver iniziato a raccogliere informazioni sul malfunzionamento dei servizi di taxi, sottolineando questioni come i tempi di attesa, l'accettazione dei pagamenti con carta e il corretto utilizzo dei tassametri.

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