Blog

Jul 04, 2023

L'"ondata di marea" di nuovi magazzini spinge fuori i residenti e cambia il paesaggio costiero

Iscriviti alla nostra newsletter gratuita e ricevi le ultime storie di The Current direttamente nella tua casella di posta. Dennis Baxter ha trascorso due decenni come amministratore della città di Pooler, inaugurando chi un tempo era assonnato

Iscriviti alla nostra newsletter gratuitae ricevi le ultime storie di The Current direttamente nella tua casella di posta.

Dennis Baxter ha trascorso due decenni come amministratore comunale di Pooler, inaugurando la cittadina, un tempo sonnolenta, di 2.500 residenti, in una nuova era di forte crescita residenziale e commerciale.

Ora, in qualità di sindaco di Bloomingdale, sta anche incoraggiando lo sviluppo della città dove vive da mezzo secolo. Almeno fino a un certo punto.

Quest'anno ha raggiunto il limite di ciò che è buono per gli affari e per la comunità, quando un capannone industriale è sorto dall'altra parte della strada rispetto alle case della famiglia sua e dei genitori di sua moglie. Il terreno che un tempo ospitava una delle più antiche aziende agricole della contea, ora è pieno di lastre di cemento e detriti di costruzione.

"Sono molto orientato allo sviluppo, ma mi piace vederlo nella giusta prospettiva e nella giusta misura", ha detto Baxter. “Non avremmo mai immaginato che ciò potesse accadere. Prendi la I-16 e giri a ovest: è come, 'Holy Moly!'”

Centinaia di magazzini come quello vicino alla proprietà di Baxter stanno cambiando vaste aree del paesaggio costiero della Georgia. Almeno 100 milioni di piedi quadrati di magazzini sono stati costruiti nelle contee di Chatham, Bryan, Effingham, Liberty e Jasper, e si prevede che altri 16 milioni di piedi quadrati saranno completati quest'anno per sostenere il boom degli affari del porto di Savannah.

Ciò equivale a quasi 2.000 campi da calcio in cemento e spazi di stoccaggio in aree che, per la maggior parte, erano fattorie a conduzione familiare, boschi e pascoli vuoti.

Non solo i mega magazzini incidono sulla qualità della vita dei residenti, ma il cambiamento sta mettendo alcune comunità le une contro le altre. Nel frattempo, i funzionari regionali non offrono alcun piano di sviluppo integrato o dati certi su come l’ondata di investimenti andrà a beneficio di queste comunità, sia attraverso il numero di posti di lavoro promessi, sia attraverso il pagamento delle tasse.

"Questo è un problema in tutte le contee della Georgia costiera", ha affermato Jamal Toure, leader della comunità di Monteith. “Cosa faremo al riguardo? Resteremo seduti a guardare mentre altre persone vengono portate fuori?

I magazzini stanno spuntando in tutta la costa della Georgia perché sono un passo fondamentale nel processo della catena di approvvigionamento e vitali per il successo del porto di Savannah, dicono gli esperti.

I prodotti di consumo vengono caricati in container, principalmente in Asia, e spediti a Savannah. Questi contenitori vengono poi scaricati nei magazzini, dove i dipendenti smistano i prodotti e li spediscono ai clienti finali.

"Siamo una specie di pietra angolare della catena di fornitura", ha affermato Bill Crow, direttore esecutivo della Southeastern Warehouse Association. "Non ce la facciamo, non lo compriamo né lo vendiamo, ma siamo il tutto nel mezzo."

La crescita del porto di Savannah, potenziato durante la pandemia di Covid-19, e gli strati di infrastrutture stradali e ferroviarie rendono l’area intorno a Savannah ideale per i magazzini, ha affermato.

"Stiamo cavalcando un'onda, e penso che sia un'onda che andrà avanti per molto tempo: questa è una tendenza duratura", Jeff Humphreys, direttore di uno studio sulla logistica pubblicato nel 2022 dalla business school dell'Università della Georgia. “Abbiamo ottenuto una quota esterna di quella crescita e si è bloccata, anche se la pandemia è passata, la domanda ha continuato ad aumentare”.

Ma ciò che è positivo per il porto potrebbe non esserlo per le singole comunità che cercano di assorbire la nuova agitazione.

Quando i governi municipali e di contea approvano le richieste di zonizzazione per i magazzini, molti costruttori di magazzini non sanno chi saranno i loro inquilini aziendali. La domanda di spazio in questo momento è così alta che è una buona scommessa per gli sviluppatori, ha detto Crow. Tuttavia, il numero di posti di lavoro che un magazzino comporta e l’importo pagato da tali lavori dipende dal tipo di azienda che utilizza lo spazio.

Le singole contee e città non chiedono la creazione garantita di posti di lavoro da parte dei costruttori di magazzini, e non stanno facendo un buon lavoro nel monitorare i numeri di posti di lavoro.

Secondo le statistiche ufficiali di quelle contee, i magazzini impiegano circa 3.000 persone a Bryan ed Effingham. La Savannah Economic Development Authority sta cercando questa statistica.