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Jul 10, 2023

Il magazzino Americold nell'Upper Macungie vuole espandersi

Nonostante le preoccupazioni dei vicini sull'inquinamento acustico e sul traffico, un magazzino della contea di Lehigh dovrebbe poter più che raddoppiare in termini di dimensioni, ha detto martedì un comitato della Lehigh Valley Planning Commission. IL

Nonostante le preoccupazioni dei vicini sull'inquinamento acustico e sul traffico, un magazzino della contea di Lehigh dovrebbe poter più che raddoppiare in termini di dimensioni, ha detto martedì un comitato della Lehigh Valley Planning Commission.

Il comitato ha raccomandato all'unanimità l'approvazione per un'espansione di 332.000 piedi quadrati della struttura di stoccaggio Americold di circa 268.500 piedi quadrati al 7150 Ambassador Drive nella municipalità di Upper Macungie.

Questo progetto di espansione non è correlato allo sforzo del 2019 di espandere il magazzino, quando Americold voleva aumentarne l'altezza fino a 135 piedi.

I supervisori di Upper Macungie si sono poi rivolti in tribunale per fare appello all'approvazione da parte del comitato di zonizzazione dell'aumento di altezza e hanno negato l'emendamento alla zonizzazione proposto da Americold per consentire l'espansione dell'altezza. Il caporedattore di LVPC, Matt Assad, ha detto che Americold non ha più presentato istanza da allora per un aumento di altezza per il magazzino presso LVPC.

Intervenendo durante l'udienza del Comprehensive Planning Committee, Steve Neratko, capo comunità e pianificatore regionale di LVPC, ha affermato che l'espansione creerebbe oltre 450 viaggi di veicoli passeggeri e quasi 250 viaggi di veicoli commerciali al giorno.

Quando il commissario della contea di Lehigh, Bob Elbich, ha recentemente sottolineato che Americold ha affermato che il progetto genererà solo 63 viaggi di veicoli commerciali al giorno, Neratko ha affermato che il sito potrebbe potenzialmente generare ulteriori o meno veicoli rispetto alla stima di LVPC.

"Questa è una bella differenza", ha detto Elbich.

Interrogato da un residente di Upper Macungie, Neratko ha detto di non sapere quanti viaggi al giorno genera il magazzino adesso. Ha detto che avrebbe cercato di ottenere quei numeri da Americold.

Neratko ha raccomandato agli sviluppatori di fornire portabiciclette e stazioni di ricarica per veicoli elettrici presso la struttura per incoraggiare mezzi di trasporto alternativi e migliorare la qualità dell'aria. Neratko ha inoltre raccomandato allo sviluppatore e a Upper Macungie di collaborare con PennDOT per migliorare la vicina intersezione tra Mill Road e Tilghman Street.

LANTA fornisce il trasporto direttamente al sito del progetto con tre fermate di autobus in direzione sud lungo la facciata della proprietà di Mill Road, tra gli incroci di Ambassador Drive a nord e sud. Molly Wood, pianificatrice dell'uso del territorio e dei trasporti di LANTA, ha consigliato un percorso pedonale dal marciapiede proposto di Mill Road e dalle fermate degli autobus esistenti fino all'ingresso principale della struttura per motivi di sicurezza.

Julie Hoffman, residente a Upper Macungie, ha sottolineato ai membri del comitato la presenza di complessi residenziali dietro la struttura. Hoffman ha chiesto all'LVPC di considerare i potenziali impatti del rumore e del traffico, soprattutto considerando quanto sia “difficile” svoltare da Mill Road a Tilghman Street.

Ha inoltre espresso preoccupazione per la possibilità di perdite di materiali dalla struttura, che gestisce lo stoccaggio commerciale e la spedizione di merci a temperatura controllata per venditori alimentari locali e negozi di alimentari regionali, insieme a produttori di alimenti e bevande nazionali e internazionali.

L'espansione del magazzino verrà nuovamente sottoposta al LVPC durante la riunione plenaria della commissione giovedì alle 19:00 al 961 Marcon Blvd., Allentown.

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